Thị trường xe hơi mới của Vương quốc Anh sụt giảm trong tháng 10, do chính phủ xứ Wales bị khóa »

5 November 2020 | 9:46 am

Thị trường ô tô mới của Vương quốc Anh phải đối mặt với một giai đoạn suy giảm nữa vào tháng 10, theo số liệu do Hiệp hội các nhà sản xuất và kinh doanh xe máy (SMMT) công bố ngày hôm nay.

Tuy nhiên, có vẻ như phần lớn sự sụt giảm hàng năm có thể là do thị trường xe hơi xứ Wales, nơi bị ảnh hưởng vào cuối tháng do khóa 'bùng phát hỏa hoạn' bắt đầu vào ngày 23 tháng 10.

140.945 xe ô tô đã được đăng ký trong suốt tháng trước, giảm 1,6% so với cùng kỳ năm ngoái và là con số thấp nhất trong tháng 10 kể từ năm 2011. SMMT tuyên bố "các mẫu xe mới và các ưu đãi tài chính đang diễn ra" đã giúp tăng doanh số bán hàng trong phần đầu của tháng .

Việc đóng cửa ở Wales, nơi tất cả các đại lý xe hơi đóng cửa và áp dụng các biện pháp chỉ trực tuyến, đã khiến quốc gia này ghi nhận số lượng đăng ký ít hơn 25,5% vào cuối tháng. Theo SMMT, điều đó đã chiếm hơn một nửa mức giảm tổng thể.

Một yếu tố khác là do "hoạt động giảm bớt" của các doanh nghiệp, với số lượng xe tham gia đội xe của công ty ít hơn 2.500 xe so với tháng 10 năm 2019. Đăng ký tư nhân thực sự tăng 0,4%, nhưng SMMT cảnh báo rằng con số này "tâng bốc" bởi năm ngoái vốn đã yếu số liệu trong tháng.

Dự báo thị trường tổng thể trong năm một lần nữa đã được điều chỉnh lại sau thông báo về việc khóa sổ lần thứ hai ở Anh. Với việc các đại lý đóng cửa cho đến ít nhất là đầu tháng 12, dự báo giữa tháng 10 của SMMT về 1,66 triệu ô tô mới vào năm 2020 đã giảm xuống còn 1,56 triệu.

Điều đó làm giảm 750.000 lượt đăng ký hàng năm. SMMT ước tính năm 2020 sẽ là năm yếu nhất về doanh số bán ô tô mới kể từ năm 1982, với mức lỗ doanh thu là 22,5 tỷ bảng.

Thị phần của Diesel lại giảm một lần nữa, xuống còn 19,2% nếu tính cả con số 4,3% cho các loại xe hybrid nhẹ. Đăng ký xe chạy xăng cũng giảm 21,3% so với tháng 10 năm 2019, trong khi đăng ký xe plug-in và hybrid một lần nữa tăng đáng kể. Ví dụ, ô tô chạy hoàn toàn bằng điện chiếm 6,6% thị trường so với chỉ 2,2% vào tháng 10 năm 2019.

Một cách bất thường, Mercedes đã đánh bại các đối thủ thường gặp (Ford Fiesta, Vauxhall Corsa và Volkswagen Golf) với chiếc A-Class của mình, đảm bảo vị trí bán chạy nhất trong tháng. Ford Puma, một mẫu xe tương đối mới xuất hiện, ở vị trí thứ năm với chỉ 236 lượt đăng ký ít hơn Fiesta.

ĐỌC THÊM:

Phân tích: tại sao thị trường xe hơi ở Anh lại lành mạnh hơn so với vẻ ngoài

Ông chủ SMMT: 11000 việc làm ô tô ở Vương quốc Anh bị mất "phần nổi của tảng băng"

Top 10 xe điện giá rẻ tốt nhất 2020