Mua chúng trước khi chúng tôi thực hiện: chọn đồ cũ cho ngày 11 tháng 10 »

11 October 2019 | 12:01 pm

 Fiat X1 / 9

  Thân hình lòe loẹt của X1 / 9 là một trong những mẫu xe được ngưỡng mộ nhất (và vụng về) mọi thời đại

Kiểu dáng hấp dẫn của Bertone, khả năng xử lý hấp dẫn và hiếm có ngang tầm với răng gà mái – đó là Fiat X1 / 9 ác tính

Tôi nhớ lại ngày vào năm 1989, khi là một nhân viên bán hàng trẻ tuổi của Fiat, tôi được lệnh đẩy Croma và Tipo mới đến các góc của phòng trưng bày để tạo không gian cho X1 / 9 Gran Finale chưa đăng ký đã đến. Đó là tinh tế nhưng thu hút không có hứng thú và một ngày biến mất, không có câu hỏi.

Ngày nay, chiếc xe thể thao hai chỗ ngồi, động cơ đặt giữa, Fiat, được bán từ năm 1972 đến 1989, được coi là một cổ điển. Mặc dù vậy, nó hiếm hoi – những thứ không rỉ sét vẫn hiếm hơn.

Nhưng thật hạnh phúc, bạn không phải trả nhiều tiền để sở hữu một thứ tốt. Một ví dụ như ví dụ 1989 G-reg với 52.000 dặm mà chúng tôi tìm thấy có giá £ 4990. Nó có một Gran Finale (về bản chất, một chiếc SE với cánh lướt gió phía sau được trang bị cho đại lý), được hoàn thiện bằng màu đỏ kim loại và được cung cấp bởi động cơ 1,5 lít sau này được giới thiệu vào năm 1978.

Người bán tư nhân nói rằng nó có pin, bộ ly hợp, bộ lốp mới, liên kết bánh răng, bơm nước và đai thời gian. Ông tuyên bố nó không có rỉ sét nhưng thừa nhận nó đã được hàn trong quá khứ, chưa được khai thác và sơn lại. Thật đáng khích lệ, nó có một Bộ GTVT mới mà không có lời khuyên nào.

Về sức mạnh của ngón tay cái đó, chúng tôi sẽ không lo lắng quá nhiều về các khía cạnh cấu trúc và an toàn của chiếc xe (mặc dù chúng vẫn đáng để kiểm tra) và thay vào đó tập trung vào các điểm gỉ đã biết bao gồm cánh, cửa và bánh xe vòm. Khoang động cơ bị chật chội và nhiều lần sửa chữa chỉ có thể được thực hiện khi động cơ ra ngoài, vì vậy chúng tôi sẽ kiểm tra rò rỉ dầu và tiếng ồn lạ. Cuối cùng, chúng tôi chắc chắn rằng tất cả các tính năng điện đều có hoạt động. Liên quan đến X1 / 9s, ‘Khắc phục lại Thứ ba, cũng có thể dễ dàng chạy vào thứ năm.

Land Rover Light Safari, 8000 bảng: Đây là một chiếc xe quân sự dựa trên khung gầm của Land Rover 88in và được thiết kế để mang theo không khí vào các điểm nóng (đó là lý do tại sao các tấm thân phẳng của nó có thể được gỡ bỏ) . Ví dụ này, có các trung tâm bánh xe miễn phí và hệ thống vượt tốc, sử dụng động cơ diesel Ford Transit.

Citroën C2 1.6 VTS, £ 1495: VTS (2004-09) đã tạo ra sự thất vọng mà chúng tôi cảm thấy về người anh em VTR của mình với công suất cao hơn (125bhp so với 110bhp), hộp số tỷ lệ gần và một giá đỡ nhanh hơn có thể gây ngạc nhiên cho bất cứ ai không quen thuộc với nó. 2007 Phát hiện này có 85.000 dặm.

Triumph Spitfire 1500, £ 3980: Có luôn luôn là một vài Spitfires trong các quảng cáo nhỏ nhưng ít là tốt đẹp như cái này cho tiền – một 1978 1500 với chỉ 60.000 dặm và, không ngờ, lịch sử dịch vụ trọn gói . Nó đi kèm với một pin và máy phát điện mới và ghế được sưởi ấm từ một chiếc MX-5.

TVR Griffith 500, £ 15.000: Griffith này được thực hiện chỉ 33.000 dặm và là unrestored và unmolested. Kiểm tra tất cả mọi thứ từ bộ nhô ra khung gầm cho đến tình trạng của đế kính chắn gió (nó có thể bị thối và để trong nước), và chọc bất kỳ phần dưới nào bằng một tuốc nơ vít – cứng.

Đồng hồ đấu giá

BMW E34 M5: Thật không may cho E34 năm 1988-95, đó là phiên bản tiếp theo của M5 gốc – E28 rất được yêu thích năm 1984-88. Có lẽ đó là lý do tại sao giá thấp ở mức hợp lý, vì nó có thể là lỗi của chiếc xe, điều này thật tuyệt vời. Những cái đầu tiên được cung cấp bởi động cơ sáu xi-lanh thẳng hàng 3,5 lít sản sinh công suất 311bhp, nhưng vào năm 1991, mô hình đã đạt được 3,8 và 335bhp. Sau đó, vào năm 1994, hộp thủ công Getrag năm tốc độ đã trở thành hộp số sáu cấp. Một ví dụ về phiên bản sáu tốc độ 335 mã lực này đã được thông qua đấu giá gần đây. Chiếc xe 1994 đăng ký có 106.000 dặm, hệ thống treo nâng cấp và 4s Pilot mới. Nó lấy £ 14,840.

Cổ điển tương lai

2018/67 Honda Civic Type R GT, £ 25.000 (14.000 dặm): Dự đoán Type R sẽ là một cổ điển tương lai là khó gắn bó cổ của bạn ra, nhưng phiên bản đặc biệt này có vẻ chắc chắn hơn một số cho hiệu suất lớn và sự nhanh nhẹn của nó. Vẻ ngoài cực đoan của nó đang phân cực nhưng mà một nửa hấp dẫn. Có hai phiên bản, GT và không GT; trước đây chi phí £ 2000 nhiều hơn. Khoản tiền thêm mang đến một âm thanh nổi nâng cấp và sat-nav (không ấn tượng) nhưng, hữu ích hơn, cảm biến đỗ xe và kiểm soát khí hậu hai vùng. Nó cũng có điểm mù và hỗ trợ giao thông chéo, cả hai điều này sẽ giúp tránh sự cố.

Cuộc đụng độ của rao vặt

Tóm tắt: Các quý ông, hãy tìm cho tôi một cuộc đảo chính với giá 10.000 bảng mà một người lái xe hàng ngày nhưng cũng có thể theo dõi ngày.

Nissan 350Z 3.5 GT, £ 9995

BMW M3 E46, £ 9995

Mark Pearson: John Lau sau một trình điều khiển hàng ngày cũng có thể được sử dụng để vui chơi theo dõi, và không có gì trả lời cuộc gọi như chiếc M3 đen gợi cảm này mà tôi tìm thấy. Nó đã đấm 343 mã lực, sáu dòng siêu mượt và sẽ loại bỏ nước rút 0-60mph trong 5.2 giây. Xử lý của nó là vô địch và cơ khí của nó không ổn định. Đi kèm với bánh xe 19L CSL. Những gì bạn đã nhận? Một Datsun?

Max Adams: Wow! Như vậy một đòn thấp ở đó. Hãy nhìn xem, tôi thích một chiếc M3 nhiều như đầu xăng tiếp theo, nhưng nó đến điểm mà bạn sẽ muốn mạo hiểm phá hỏng một chiếc trên đường đua. Tôi rất thích chiếc Nissan 350Z đời 2008 có thể điều chỉnh cao này với động cơ V6 mạnh mẽ và các số liệu hiệu suất cổ phiếu gần giống hệt nhau.

MP: Bởi gần giống nhau, ý bạn là chậm hơn? Tôi nghĩ rằng hầu hết đều biết Beemer là người xử lý vượt trội ở đây, và ngồi tốt hơn và cân bằng tốt hơn. Donith hiểu sai ý tôi, tôi thích Cherry của bạn, nhưng nó không có M3.

MA: Bạn không thấy bit của tôi về nó có thể điều chỉnh cao?

MP: Cái gì, tiêu nhiều tiền hơn? Youddd có Sunny đắt nhất ngoài kia

MA: I C1 (geddit?) Không thích làm nổi bật một số mẫu xe bán chạy nhất của Nissan. Nói về điều này, có rất nhiều 350Z ngoài kia, vì vậy các bộ phận sẽ rẻ hơn nhiều so với M3 của bạn.

MP: Tất cả những gì tôi biết là tôi mong muốn được uốn cong sau khi uốn cong, hát vui vẻ, trong khi bạn ở Halfords đang tìm kiếm giá phụ tùng của bạn.

Phán quyết: Nissan là giá trị, nhưng M3 là doanh nghiệp.

Đọc thêm

Nissan 350Z – chiếc xe đã giúp cứu Nissan

BMW M đối mặt: Cuộc thi M3 CSL so với M2

Đánh giá Honda Civic Type R

Xem tiếp…