Hướng dẫn mua xe đã qua sử dụng: Mercedes-Benz SL320 »

14 October 2019 | 12:01 pm

 Mercedes-Benz R129 SL

  SL rất chắc chắn và được hoàn thiện tốt nhưng rỉ sét đang trở thành một vấn đề

Tàu tuần dương R129 là không có trí tuệ nếu bạn có thể sau khi chuyển đổi được sử dụng có uy tín và được xây dựng vững chắc, nhưng có những cạm bẫy cần tránh

Sand L: hai chữ cái nói với thế giới mà bạn đã tạo ra nó. Đã có bảy thế hệ của chiếc mui trần của Mercedes-Benz, mỗi chiếc ít nhiều ấn tượng như những chiếc khác, nhưng nó lại là thế hệ R129 dưới ánh đèn sân khấu ở đây. Mô hình này đã được sản xuất trong suốt 12 năm từ 1989 đến 2001, và đối với những người lái xe ở một độ tuổi nhất định, nó dính vào bộ nhớ.

Tại sao? Bruno Sacco, phong cách khởi đầu, và sau đó là các động cơ, công nghệ tiên tiến và kinh nghiệm lái tuyệt đối đã cùng nhau đẩy chiếc xe huyền thoại này vào thời kỳ hiện đại.

Đó là một người bán mạnh mẽ, với kết quả là, ngày nay, có một số lượng khá lớn trên thị trường với mức giá từ 3000 bảng Anh cho một chiếc P-reg SL320 cao cấp năm 1997 đến 40.000 bảng cho một năm 1995 SL500 -reg với 10.000 dặm trên đồng hồ. Ở giữa là một cuộc bạo loạn gồm 280, 320 và 500 ở mọi lứa tuổi và mileages, và trong mọi điều kiện. Có ít vần điệu hoặc lý do để định giá vì vậy nếu bạn muốn mua một cái, bạn nên xem và thử càng nhiều càng tốt.

Ngày càng nhiều, người bán mô tả mô hình như một ’cổ điển, và một người có số dặm thấp, không có lỗi và trong điều kiện hàng đầu có thể tăng giá trị rất tốt. Tuy nhiên, các chuyên gia chúng tôi đã nói để cảnh báo rằng rỉ sét hiện đang ngẩng cao đầu – loại rỉ sét mà bạn có thể nhìn thấy mà không cần nâng thảm.

Nó được ra mắt vào năm 1989 với hộp số tự động, giảm chấn chứa đầy khí, đỉnh cứng có thể tháo rời, thanh cuộn pop-up và bộ dụng cụ lấy từ S-Class. Nó có một thứ nặng nề nhưng các động cơ mới của mô hình này đảm bảo nó có đủ cơ bắp. Tùy thuộc vào năm mô hình, chúng là sự lựa chọn của động cơ sáu xi lanh thẳng 2,8, 3.0 và 3,2 lít sản sinh giữa 193bhp và 231bhp, sau này ở dạng 24 van, hai cam. Sau đó có một 326bhp 5,0-lít V8 và một 394bhp hùng mạnh 6,0 lít V12 (chúng tôi tìm thấy một SL600 1999 / T-reg với 74.000 dặm và lịch sử dịch vụ trọn gói với giá £ 21.950). Ngoài ra còn có phiên bản AMG với động cơ 6.0 lít nhưng lần này là động cơ V8 nhẹ hơn, sản sinh công suất 381 mã lực.

Trong số tất cả, lựa chọn của chúng tôi là SL320 mã lực đáng tin cậy, một mô hình facelifted từ năm 1996. Điều đó nói rằng, một chiếc để xem là SL600. V12 thì thầm yên tĩnh, mặc dù việc truy cập vào nó để sửa chữa dù chỉ nhỏ (thân van tiết lưu có thể gây rắc rối và có thể bị ăn mòn bên trong) rất khó khăn và như vậy, rất tốn kém.

Các cột mốc quan trọng trong cuộc đời của SL là di chuyển ra khỏi sơ đồ sơn hai tông màu, cộng với cản xe được thiết kế lại và áp dụng hỗ trợ phanh vào năm 1996. Sau đó, năm 1999, cụm công cụ đã đạt được vòng chrome và vô lăng là một ngôi sao lớn của Mercedes ở trung tâm của nó. Một lựa chọn tốt để chú ý là gương gập, vì vậy bạn có thể ép SL của mình vào gara dễ dàng hơn.

SL đã ký kết với phiên bản đặc biệt SL500 Silver Arrow hoàn chỉnh với chân dung Stirling Moss có chữ ký. Chỉ có 100 chiếc được sản xuất. Chúng tôi tìm thấy một ví dụ 2001-reg với 21.000 dặm với giá £ 43.995. Bây giờ, một SL mà SL thực sự nói rằng bạn đã tạo ra nó.

Một quan điểm của chủ sở hữu

Gordon ĐGM: “Tôi đã mua 320 vào năm 2000. Đó là một vài tháng tôi cũ với khoảng 1500 dặm và đã từng là một người biểu tình đại lý. Nó kể từ khi bị chồng chất lên gần 120.000 dặm và chưa bao giờ thất bại tôi. SL thích được điều khiển; họ ghét đứng xung quanh. Mặc dù đã đi được quãng đường nhưng nó vẫn trong tình trạng đẹp. Màu sơn rất cứng và hợp kim đã bị ăn mòn như những chiếc xe nhỏ hơn. Nó có tất cả mọi thứ tôi có thể muốn trong một chiếc xe: hấp dẫn, thoải mái, được trang bị tốt và được chế tạo như một chiếc xe tăng. Nó luôn luôn phục vụ trên nút, chủ yếu là các chuyên gia sử dụng các kỹ thuật viên được đào tạo của Mercedes. Tôi vẫn còn khó khăn. May mắn thay, tôi có không gian để lưu trữ nó. Tiết

Người mua hãy cẩn thận

■ Động cơ: Các chuyên gia gọi nó là máy dệt dây wiring phân hủy sinh học cho cách thức phân rã theo thời gian. Misfires thường được truy tìm nó. Một máy dệt thay thế có giá từ £ 150 nhưng lao động thì nhiều hơn. Nước xâm nhập thường là nguyên nhân. Các miếng đệm đầu bị rò rỉ trên những chiếc xe sáu xi-lanh đầu tiên và các vấn đề về dây dẫn cơ thể trên động cơ V8 cũng là một vấn đề. Một tiếng lách cách tại tickover có thể là bộ chuyển đổi xúc tác bị phá vỡ.

■ Truyền: Hộp số nói chung là đáng tin cậy, bốn tốc độ nhiều hơn năm sau, có thể bị ô nhiễm dầu. Thay đổi bộ lọc thường xuyên ngăn chặn nó, vì vậy hãy kiểm tra xem chúng đã xảy ra.

■ Hệ thống treo và phanh: SL là một chiếc xe hạng nặng, vì vậy, mong muốn các khớp nối phía trước thấp hơn, gắn trên đỉnh, ống lót và lò xo để hiển thị một số căng thẳng. Kiểm tra đĩa và miếng đệm làm việc quá sức.

■ Điện: Kiểm tra pin có đang sạc. Nếu nó không thành công, nó có thể kích hoạt đèn cảnh báo. Báo động cũ được biết đến là một cống điện.

■ Thân máy: Các chuyên gia đang nhìn thấy những chiếc SL rỉ sét hơn trong những ngày này, khu vực có vấn đề là sàn khởi động và cạnh đầu của cánh trước. Kiểm tra xem mui xe có hoạt động không, vì nếu không sử dụng một thời gian, mô-đun điện tử sẽ đóng gói. Vào thời điểm đó, hãy cảnh giác với một chiếc xe hơi được trang bị mui cứng.

Nội thất: Ngoài việc kiểm tra da còn trong tình trạng tốt và ghế được hỗ trợ làm việc của họ, hãy đảm bảo tất cả các tính năng điện đều hoạt động. Trên đường lái thử, hãy chắc chắn rằng máy lạnh làm lạnh cabin và lò sưởi làm nóng nó.

Cũng đáng để biết

Làm thế nào để bạn loại bỏ và lưu trữ SL cứng 40kg hàng đầu? Motorform-shop.de bán một cần trục cho phép bạn tự tháo mái khỏi xe. Một số chủ sở hữu lắp đặt một hệ thống ròng rọc và đình chỉ nó từ các nhà để xe của họ. Ngoài ra, SL Shop có thể cung cấp một quầy lưu trữ hạng nặng.

Chi tiêu bao nhiêu

£ 3500- £ 6999: Túi hỗn hợp gồm 280, 300, 320 và 500, facelift trước và sau năm 1996 với các mileages cao.

£ 7000- £ 10.999: Điều kiện cải thiện từ thời điểm này với các mileages gần hơn 80.000, nhưng bạn vẫn ở trong lãnh thổ nguy hiểm.

£ 11.000- £ 14.999: Mileages hướng tới 30.000 và một số 280 và 320 đẹp trong điều kiện tốt, với lịch sử dịch vụ đầy đủ.

£ 15.000- £ 19.999: Bạn nên tìm những chiếc 320 đĩa rất đẹp với giá khoảng 19.000 bảng.

£ 20.000- £ 25.000: Những chiếc 320 cuối đĩa tốt nhất, và hy vọng sẽ tìm thấy những chiếc 500 tốt nhất với cửa sổ trời toàn cảnh vào khoảng 25.000 bảng.

Một trong những thứ chúng tôi tìm thấy

Mercedes SL320, 1997 / P, 93.000 dặm, £ 5995: Một SL320 facelifted đẹp với lịch sử đầy đủ (một kết hợp của đại lý chính và các chuyên gia; kiểm tra các hóa đơn để biết chi tiết của công việc thực hiện) và với khó khăn và ngọn mềm. Và không có rỉ sét, yêu cầu người bán.

Đọc thêm

Chiếc Mercedes-Benz SL tuyệt vời quay 65

Mercedes-Benz SL thế hệ tiếp theo: con la thử nghiệm khung gầm được phát hiện

Trong ảnh: sự tiến hóa của chiếc Mercedes-Benz SL mang tính biểu tượng

Xem tiếp…